По информации завода «Адмиралтейские верфи» (источник - seanews.ru), где проходило строительство танкера, повторного выхода на испытания «Кирилла Лаврова» программой не предусмотрено. Следующий этап – передача судна заказчику. Согласно планам, новый танкер арктического ледового плаванья будет передан компании «Совкомфлот» в конце текущего месяца.

Комплект установленных Транзасом систем включил в себя пульты судовождения, полный комплекс навигационного оборудования, оборудование радиосвязи и внутрисудовой связи, системы видеонаблюдения и телевидения.  В связи с особенностями проекта («арктического челночного танкера двойного действия - DAT») при наладке мостикового оборудования необходимо было добиться интеграции носовых и кормовых рабочих станций. Испытания показали, что специалисты группы компаний "Транзас" успешно справились с этой задачей.

Ядром поставки стала суперсовременная интегрированная навигационная система, состоящая из 8 рабочих станций (MFD – Multifunction Display), обеспечивающих одновременную работу радарных, картографических и коннинг-приложений на любой из рабочих станций системы. Такое сочетание оборудования позволяет управлять судном одному человеку, в соответствии с классификационными требованиями Lloyd's Register к танкеру с классом автоматизации IBS NAV I.

Напомним, что в январе 2010 года ходовые испытания прошел танкер «Михаил Ульянов», построенный по тому же проекту.